Przejdź do treści
CONNECTS

Roboty bezwykopowe

Przeciski ziemne kretem — bezwykopowo pod drogą, zjazdem i chodnikiem.

Tam, gdzie nie chcemy rozkopywać nawierzchni — pod drogą lokalną, zjazdem, chodnikiem czy parkingiem — układamy rury osłonowe i mikrokanalizację przeciskiem kretem. Jako etap budowy, którą prowadzimy, albo jako osobne zlecenie.

Wykop startowy pod kanalizację teletechniczną z minikoparką na trasie sieci

Co wykonujemy

Własne ekipy, własny sprzęt, pełna dokumentacja.

Wykonujemy prace własnymi ekipami terenowymi, na sprzęcie Sumitomo i EXFO, z dokumentacją wymaganą przez operatorów i zarządców dróg. Możesz powierzyć nam całość inwestycji albo tylko ten etap.

Czytaj: Przecisk ziemny krok po kroku
  • Przeciski ziemne kretem pod drogami lokalnymi, zjazdami, chodnikami i ścieżkami rowerowymi
  • Przejścia pod parkingami, placami i terenem zielonym osiedli oraz zakładów
  • Wciąganie rur osłonowych HDPE i wiązek mikrorur pod kable światłowodowe
  • Wykopy startowe i odbiorcze, łączenie z kanalizacją teletechniczną, studnie kablowe
  • Zgody i uzgodnienia z zarządcami dróg oraz zajęcie pasa drogowego
  • Geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza i dokumentacja do odbioru

Kiedy przecisk zamiast wykopu

Kiedy przecisk zamiast wykopu

Drogi lokalne i zjazdy

Nawierzchnie objęte gwarancją, zjazdy do posesji, drogi osiedlowe i chodniki — zarządca z reguły nie zgadza się na rozkopanie, a odtworzenie kosztuje więcej niż samo przejście.

Teren utwardzony

Parkingi, place manewrowe, kostka i tereny zielone: przecisk nie wyłącza ich z użytkowania i nie wymaga odtwarzania nawierzchni.

Krótkie przejścia w ciągu budowy

Kilkumetrowe przekroczenia na trasie budowanej sieci wykonujemy własnym sprzętem od ręki, bez czekania na osobny wyjazd i bez przerywania robót.

Ograniczenia metody

Kret idzie po prostej, na krótkim odcinku i w gruncie bez dużych kamieni. Przekroczeń torów, rzek i dróg krajowych, które wymagają przewiertu sterowanego, nie wykonujemy — metodę ustalamy na etapie projektu.

Przebieg

Cztery kroki — od rozpoznania do odbioru

  1. 1

    Rozpoznanie

    Wizja lokalna, inwentaryzacja istniejącego uzbrojenia (energetyka, gaz, wod-kan, teletechnika), ocena gruntu i długości przejścia.

  2. 2

    Uzgodnienia

    Zgoda zarządcy drogi lub terenu, zajęcie pasa drogowego, a gdy jest wymagany — projekt czasowej organizacji ruchu.

  3. 3

    Przecisk

    Wykop startowy i odbiorczy, ustawienie kreta, przebicie po prostej i wciągnięcie rur osłonowych lub mikrokanalizacji.

  4. 4

    Odbiór

    Połączenie z kanalizacją, próby drożności, inwentaryzacja geodezyjna i dokumentacja powykonawcza dla inwestora i zarządcy.

FAQ

Najczęstsze pytania

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń do biura: +48 733 878 882 (pon–pt 7:00–15:00) albo napisz przez formularz.

Czy przecisk niszczy nawierzchnię drogi?

Nie. Kret pracuje z wykopu startowego poza jezdnią, a rura przechodzi pod nawierzchnią. Odtwarzamy jedynie miejsca wykopów startowego i odbiorczego — asfaltu ani kostki nad przejściem nie ruszamy.

Jak długie przejście można wykonać kretem?

Przecisk pneumatyczny sprawdza się na krótkich, prostych odcinkach — typowo pod jezdnią, zjazdem czy chodnikiem. Dłuższe i dłuższe zakrzywione przekroczenia wymagają przewiertu sterowanego; długości i średnice dobieramy po wizji lokalnej.

Jakie rury układacie przeciskiem?

Rury osłonowe HDPE oraz wiązki mikrorur pod kable światłowodowe. Średnicę i liczbę rur dobieramy do planowanej sieci i rezerwy na przyszłą rozbudowę — druga rura dziś jest tańsza niż kolejne przejście za kilka lat.

Czy przecisk wyjdzie w każdym gruncie?

Nie w każdym. W gruntach kamienistych (morena kaszubska, głazy narzutowe) kret może zejść z trasy lub utknąć, a w gruntach nawodnionych i organicznych przejście bywa niestabilne. Dlatego przed robotami oceniamy podłoże i mówimy wprost, gdy lepszy będzie wykop albo przewiert sterowany.

Czy wykonujecie przeciski jako osobne zlecenie?

Tak. Pracujemy zarówno w ramach budów, które prowadzimy kompleksowo, jak i jako podwykonawca przejść dla innych wykonawców, operatorów i biur projektowych.

Opisz inwestycję — przygotujemy podejście i wycenę.

Rozmawiamy konkretnie: zakres, trasa, termin, budżet. Zadzwoń: +48 733 878 882 lub napisz przez formularz.